طورتها شركة Hyundai Mobis ، وهي شركة تابعة لمجموعة Hyundai Motor Group المتخصصة في إنتاج قطع غيار السيارات ، تحدث تقنية جديدة لأول مرة في سيارة ذات إنتاج كبير ، في هذه الحالة Ioniq 5. هذا المفهوم ، مذكور بالفعل في CES 2018 ، يسمح للمركبات بالتحرك للأمام وللخلف مثل المركبات التقليدية ، ولكن أيضًا بشكل جانبي وقطري.
يعمل بفضل نظام يسمى “e-Corner module” ، والذي يمنح السيارة إمكانية التحرك جانبياً عن طريق تدوير العجلات بزاوية 90 درجة.
“وحدة e-Corner هي تقنية تجمع بين أنظمة التوجيه والفرملة والتعليق والقيادة في عجلة واحدة“، أوضح هيونداي موبيس.”تحتوي كل عجلة على محرك كهربائي مستقل خاص بها ومرتبط بنظام تعليق جديد يسمح للسائق بتوجيه كل عجلة بشكل مستقل“.
في مقطع فيديو أصدرته Hyundai Mobis ، يمكن رؤية Ioniq 5 وهي تقوم بمناورات مثل التحرك قطريًا والانعطاف في مكانها بينما تظل العجلتان الأماميتان في نفس الوضع.
تقول Hyundai Mobis إن التكنولوجيا ستسمح للسيارات بالوقوف بسهولة أكبر وتغيير الاتجاه بسرعة أكبر ، مما قد يكون مفيدًا في المناطق المزدحمة ولإنشاء فتحات.
“يسمح نظام الزاوية الإلكترونية بتدوير العجلة بزاوية 90 درجة عند الحاجة ، على سبيل المثال الركن ، ويسمح بقيادة السلطعون أو الانعطاف الجانبي أو حتى الدوران على الفور ، والدوران دون التحرك للأمام أو للخلف“، قال الشركة المصنعة للمعدات. يجب أن يزيد هذا النظام أيضًا من خفة حركة السيارة التي تسير في الشوارع الضيقة للمدينة ، وبالتالي تحسين القيادة في المناطق الحضرية.
وقالت Hyundai Mobis أيضًا إنها تتوقع دمج وحدة e-Corner في إنتاج السيارات التجارية اعتبارًا من عام 2025. أن تستمر.
#هيونداي #ايونيك #عندما #تتحول #السيارة #الى #سلطعون
مصدر المقال
تعليقات
إرسال تعليق